总资产 / 枢纽数量
39
展示范围: 本表汇总受影响资产的当前状态、关键受损部位与中性修复预期。
🔴 状态数量
20
延迟修复信号数
9
物流 / 港口关键瓶颈
5
🏗️ 第一部分：上游端 - 原油与天然气区块 (Upstream: Crude & Gas)
| 国家 (Country) | 资产名称 | 判定状态 (Status) | 产能损失 (Loss) | 瓶颈/损毁原因 | 修复/复产曲线类型 | 预期修复 (ETA) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 沙特 | Safaniya / Marjan | 🔵 物流性停产 | -2,500 kbd | 霍尔木兹封锁导致 Tank Top | 快速恢复: 依赖海峡开启后的 LDL (14d) | 海峡开启后 +14d |
| 沙特 | Khurais (库赖斯) | 🔴 物理损毁 | -300 kbd | 设施遭无人机直接命中 | 中长期: 关键稳定塔更换中 | T+90 |
| 沙特 | Ghawar (加瓦尔) | 🟢 正常/调峰 | 0 kbd | 能源骨干，维持基础负载 | Base Load: 无需修复 | 持续运行 |
| 伊拉克 | Maysan 油田群 | 🔵 不可抗力 | -200 kbd | 全线 FM 指令，物流中断 | 延迟恢复: T+135 尾迹 | T+135 |
| 伊拉克 | Khor Mor (气田) | 🔵 暂停运行 | -750 mcm/d | 安全局势导致外资撤离 | 政治驱动: 取决于安全区划分 | Q3 协商 |
| 科威特 | Greater Burgan / 全境 | 🔴 全境熔断 | 100% 出口 | 行政性封关 (Event KW-2026-001) | 行政驱动: 优先保电 | 无限期 (等候指令) |
| 俄罗斯 | 西西伯利亚集群 | 🟡 减产运行 | -1,500 kbd | 外部制裁叠加炼厂侧需求熔断 | 阶梯恢复: 依赖出口通道疏通 | Q4 - 2027年 Q1 |
| 伊朗 | South Pars (Offshore) | 🟢 正常运行 | 0 kbd | 井口无直接打击，优先内供 | 内供模式: 供气量优先化肥/工业 | - |
🏭 第二部分：中游端 - 炼化与石化装置 (Midstream: Refining & Petchem)
| 国家 (Country) | 资产名称 | 判定状态 (Status) | 核心瓶颈 | 行政干预/指令 | 修复深度 (Damage) | 预期修复 (ETA) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 俄罗斯 | Kirishi / KINEF | 🔴 完全停产 | 5月再袭后一次加工停运 | 汽柴油供应优先，成品油出口调整中 | 重度: 多套一次与二次加工装置修复中 | T+270天（约9个月），自5月再袭起算；按多套一次/二次加工与电气控制系统替换风险中性估算 |
| 俄罗斯 | Ryazan | 🔴 完全停产 | 5月15日袭击后暂停运行 | 莫斯科与中部俄区成品油供应压力 | 重度: 主加工与柴油加氢链修复中 | T+210天（约7个月），自5月15日袭击起算；按主加工与柴油加氢链可能需要装置级更换/重启验收估算 |
| 俄罗斯 | Lukoil-NORSI / Kstovo | 🟠 受袭修复中 | AVT-6 区域火灾后进入修复 | 运行率恢复中 | 中重度: AVT-6火灾后修复中 | T+120天（约4个月），自AVT-6火情起算；按AVT-6修复与重启进度滚动 |
| 俄罗斯 | Slavneft-YANOS / Yaroslavl | 🟠 严重降负 | 交易所汽油销售几近停滞，柴油销售显著下降 | 运行率与销售显著下滑 | 中度-重度: 设备修复与运行率同步恢复 | T+120天（约4个月），自5月降负确认起算；按运行率与油品销售恢复滞后估算 |
| 俄罗斯 | Moscow / Kapotnya | 🟡 保护性停工 | 5月17日后暂停加工数日 | 技术设备据地方口径未受重大损坏 | 轻度 / 保护性停工: Reuters 转述称未造成重大工艺设备损伤，主要是安全停工 | T+14天（约0.5个月），自5月17日保护性停工起算；若月底未复产则重新上调 |
| 俄罗斯 | Tuapse | 🔴 停运或严重受限 | 黑海出口、罐区与炼厂物流受扰 | 主要受港口和罐区约束 | 中重度: 处理单元与罐区同步修复 | T+180天（约6个月），自4月16日停运起算；炼厂处理单元与港口/罐区外运共同约束 |
| 俄罗斯 | Novokuybyshevsk | 🔴 主加工停运 | AVT-11、AVT-9 停运 | 主加工与油品出货恢复中 | 重度: AVT-11与AVT-9主加工装置停运 | T+120天（约4个月），自主加工停运确认起算；AVT-11/AVT-9并停并考虑关键部件采购 |
| 俄罗斯 | Syzran | 🔴 CDU-6 停运 | CDU-6 占总产能70%以上 | CDU-6修复进度持续跟踪 | 重度: 单套核心CDU修复中 | T+150天（约5个月），自CDU-6停运起算；修复进展出现重大变化时更新起算点 |
| 俄罗斯 | Lukoil-Permnefteorgsintez | 🔴 完全停运 | 三套一次加工与多套二次加工停工 | 乌拉尔地区成品油供应与维修周期受限 | 重度: 多套一次与二次加工装置联动修复 | T+210天（约7个月），自5月7日完全停运起算；三套一次加工和多套二次装置需要联动修复 |
| 俄罗斯 | Volgograd | 🟠 CDU-1修复中 | CDU-1修复与复产中 | 围绕CDU-1组织修复 | 中度: CDU-1受损修复中 | T+150天（约5个月），自2月11日停运事件起算；进入复产窗口 |
| 俄罗斯 | Afipsky / Slavyansk / Novoshakhtinsk | 🟠 分厂修复中 | 火情、罐区或企业火灾可确认 | 各分厂陆续修复 | 轻中度至重度: 各分厂按受损部位修复 | T+150天（约5个月），按各分厂最近一次确认受袭日起算 |
| 俄罗斯 | NKNH合成橡胶厂 | 🟠 部分装置停产 | 设备故障与火情导致部分橡胶能力停产 | 继续拆分顺丁、异戊、丁基/卤化丁基 | 中度至重度: 合成橡胶线修复中 | T+180天（约6个月），按具体橡胶线停产确认日起算 |
| 中国 | 万华化学 (Wanhua) | 🔴 不可抗力 (FM) | 地缘物流导致的原料/备件短缺 | 出口减产 (CN-2026-MDI-002) | MDI/TDI 开工受限 | 持续监控 |
| 韩国 | 乐天大山 (Lotte) | 🔴 不可抗力 (FM) | 现金流恶化 + 乙烷原料断流 | 减负运行 (KR-2026-NCC-001) | 裂解装置降负至 60% | 视物流修复 |
| 科威特 | Mina Al-Ahmadi | 🔴 完全熔断 | 控制系统地毯式打击 | 进口补位: 被迫从印度进口航煤 | 炼化能力基本清零 | T+165 (5.5个月) |
| 比利时 | Vynova Beek | ✖️ 永久关闭 | 能源成本高企 + 行业重整 | 企业清退 (EU-2026-PVC-001) | PVC 产能永久移除 | N/A |
| 比利时 | Dow Tertre | ✖️ 永久关闭 | 结构性成本劣势 | 企业清退 (BE-2026-DOW-POL-001) | Polyol 产能永久移除 | N/A |
| 伊朗 | Asaluyeh (SPGC) | 🔴 系统性损毁 | 3/18 遭空袭，处理层损毁 | 天然气虹吸: 停止向伊拉克输送 | 加工能损失 100 mcm/d | Q4 - 2027年 Q1 |
| 伊朗 | Mahshahr (特区) | 🔴 公用工程断开 | Fajr 1&2 动力系统损毁 | 全园不可抗力: 50% 伊朗化工产能 | 停水停电导致装置冷备 | 视电力重建进度 |
| 阿联酋 | Ruwais (鲁韦斯) | 🟡 部分损毁 | 4/5 碎片引发罐区火灾 | 燃油优先: 航煤限制离岸，优先军服 | 主要是预处理单元受损 | T+75 |
| 沙特 | Jubail 肥料厂 | 🔴 不可抗力 | 低成本气头供应中断 | 出口法检: 截留本土现货保粮食 | 气荒导致开工率跌至 10% | 取决于气田修复 |
| 俄罗斯 | Omsk炼油厂 | 🔴 主加工停运 | 7月6/7日无人机袭击；CDU-10起火受损 | 成品油供应恢复中 | 重度: CDU-10受损并触发停加工 | T+150天（约5个月），自7月6日受袭起算 |
| 俄罗斯 | Saratov炼油厂 | 🔴 加工停运 | 7月8/9日无人机袭击后停止加工 | 俄罗斯成品油供应压力 | 中重度: 当前运行与复产跟踪中 | T+120天（约4个月），自7月8日受袭起算 |
| 俄罗斯 | Ilsky炼油厂 | 🟠 火灾后修复中 | 7月10日无人机袭击后起火 | 运行率与装置恢复中 | 中度: 单厂火情后修复中 | T+120天（约4个月），自7月10日受袭起算 |
| 俄罗斯 | Salavat石化综合体 | 🟠 受袭后修复中 | 7月14日无人机袭击 | 地方恢复节奏持续推进 | 轻中度: 设施恢复与开工状态滚动跟踪 | T+30天（约1个月），自7月14日受袭起算 |
| 俄罗斯 | Kuibyshev炼油厂（Samara） | 🔴 CDU-4/CDU-5停运 | 6月10日无人机袭击并起火；两套一次加工装置停运 | 主加工与油品出货恢复中 | 重度: 两套一次加工装置受损 | T+120天（约4个月），自6月10日受袭起算 |
⚓ 第三部分：下游端 - 枢纽港口、管网与物流 (Downstream: Logistics & Hubs)
| 国家 (Country) | 枢纽名称 | 判定状态 (Status) | 核心瓶颈因素 | 关联压测 (Stress) | 预期修复 (ETA) |
|---|---|---|---|---|---|
| 伊拉克 | Basra 港口系统 | 🔴 完全摧毁 | 地面装载与物流逻辑设施消失 | 封锁全球 1.4 mbd 的出口物理路径 | T+135 (最强硬隔断) |
| 伊朗 | Kharg Island | 🔴 物流链路损毁 | 海水淡化厂与装载泵站逻辑损毁 | 伊朗重油出口的主要通道丧失 | T+225 (极低优先级) |
| 沙特 | Ras Tanura (RT) | 🟡 运行受限 | 无人机残骸清理 + 战险溢价 | 霍尔木兹海峡封锁背景下库容承压 | 通航后 T+21 |
| 阿联酋 | Fujairah (富查伊拉) | 🔴 停摆中 | 4/10 岸罐火灾，消防系统过载 | 全球加油中心供应熔断 | T+75 |
| 沙特 | 红海/曼德海峡—沙特西岸油运 | 🟠 船舶绕行与安保受限 | 7月22日红海安全事件后，沙特原油运输面临改道与风险上升 | Yanbu出口路径与红海航运安全承压 | 随航运安全态势滚动 |
📉 第四部分：当前政策与市场信号 (Policy & Market Signals, 截至 2026-07-26)
A. 区域保供与成品油政策
- 中国成品油出口配额: 7月出口配额较6月上调，部分民营炼厂恢复出口，亚洲汽柴油边际供应较此前改善。
- 俄罗斯国内保供: 炼厂受损和夏季需求抬升背景下，成品油优先留向国内市场；出口、质量标准与炼厂支持措施仍是平衡供应的主要政策工具。
- 中亚出口约束: 哈萨克斯坦继续讨论延长部分油品出口限制，区域保供优先仍会影响周边成品油流向。
B. 霍尔木兹与红海物流
- 霍尔木兹海峡: 7月26日观测到过去24小时通行约15艘，约为正常日均60艘的25%；实际通行恢复仍是原油、LNG和甲醇外运的首要变量。
- 红海/曼德海峡: 沙特西岸原油运输面临绕行与安保压力，Yanbu通道可提供部分调节，但尚未形成稳定的替代外运量。
- 运费与保险: 战险和航线调整仍会放大现货到岸成本，并延长炼厂原料与成品油的在途时间。
C. 炼化与化工修复
- 俄罗斯炼厂: 近期新增的 Omsk、Saratov、Ilsky、Salavat 与 Kuibyshev 已纳入修复表；修复节奏取决于受损单元、备件替换和实际开工恢复。
- 中东设施: 已明确恢复的项目不再保留在当前受损表；仍在表内的炼化、气体处理及化工装置按最新运行状态持续调整。
- 产品传导: 炼厂主加工、裂解原料和物流通道的恢复不同步，汽柴油、石脑油、烯烃及下游化工品的边际影响也将分阶段变化。
D. 库存与需求缓冲
- 库存缓冲: 看板中的 EIA、SPR、ARA、欧洲天然气与亚洲天然气库存用于判断短期供应韧性，不等同于可立即投放的新增供给。
- 观察重点: 关注霍尔木兹实际通行、红海航线安全、炼厂复产进度，以及区域出口配额和保供措施的后续调整。